现代有电车工程提升排水要点（一）

随着城市的高速发展，现代有轨电车正以绿色环保、运力较大、提升城市形象等特点逐步应用在城市公共交通领域。为提升平交路口机动车辆的行车舒适性，现代有轨电车均采用槽型钢轨，而且为了营造良好的景观效果，专有路权路基段的轨行区采用绿化铺装，随之带来的排水提升问题需要系统解决。汇流高科机电设备有限公司应客户需求对相应问题做了专项研究。地铁污水提升

１ 排水需求分析

现代有轨电车一般采用槽型钢轨＋无砟轨道的结构形式，结合沿线景观需求或交通需求，分为硬化铺装和绿化铺装两大类。硬化铺装是在轨行区进行沥青铺面、混凝土铺面、面砖铺面，以满足有轨电车与社会车辆、人流的混行要求；绿化铺装是在轨行区进行植草，以协调有轨电车与周围的景观。铺装的顶面与轨面基本平齐，某工程典型的路中专有路权绿化铺装标准横断面如图１所示，采用承轨台结构，种植土厚０．５ｍ，并采用路缘石将有轨电车与市政道路进行有效隔离。

有轨电车工程的排水提升设计主要是排除槽型钢轨凹槽内的雨水、轨行区内的雨水以及在采用绿化铺装路段轨行区的下渗水。根据图１ 可知，由于承轨台下的结构板是不透水的，轨道的道床分成了几个相对封闭的区域。根据现代有轨电车的安全行车要求，轨行区的涉水深度不能超过车辆的技术要求，不同运行速度下，涉水深度不一致，最安全的运行方式是轨面没有积水。由于有轨电车在直线段轨面没有横向排水坡度，轨行区雨水只能通过线路纵向的坡度分段排出，这也要求现代有轨电车工程的排水设施必须科学合理、安全有效。地铁污水提升泵